سلام موتورخانه مرکزی داریم و تمام پره های رادیاتور واحدها گرم هستند ولی در واحد ما فقط پره های یک اتاق گرم نیست، هواگیری هم شده، علتش چی میتونه باشه؟

پاسخ:

با سلام ابتدا مشخص کنید آیا پمپ شوفاژ در موتورخانه دارید ؟ اگر هست اطمینان از سلامت آن دارید ؟ در بیشتر مواقع مشکل پمپ است معمولا به این دلیل که به دلیل ماهیت سیستم موتورخانه در بیشتر مواقع بدون پمپ نیز تا حدودی رادیاتورها گرم میشوند افراد به مرور زمان داشتن پمپ در موتورخانه را فراموش میکنند . ولی باید بدانید بدون پمپ اولا که گرمای دلخواه را در روزهای سرد نخواهید داشت در ضمن به این دلیل که برای هر چه گرم تر شدن مجبورید درجه شوفاز را بیشتر کنید مصرف گاز فوق العاده بیشتر میشود

------------------------------

حسین

سلام - ممنون از آموزش خوبی که نوشتیدرائیاتورهای منزل ما با پکیج دیواری ایران رادیاتور کار میکنه - چهار تا رادیاتور هستش همه شون هم نصف پره هاشون سرد هستند - هواگیری هم انجام شده ولی مشکل برطرف نشده - چیکار باید بکنیم - ممنون میشم جواب را به ایمیل بنده  بفرستید  چون ممکنه این سایت را بعدا پیدا نکنم

پاسخ:

با سلام و احترام خواهش میکنم رادیاتور ها رو یک به یک هواگیری کنید و درجه فشار بار را روی ۲ قرار بدید اگر باز این مشکل را داشتید ممکن است مسیر رادیاتور ها و یا نهایتا مبدل ثانویه پکیج رسوب گرفته باشد

اولین و مهمترین سوال این است که چه زمانی موتورخانه و سیستم گرمایشی ساختمان خودرا روشن کنیم؟قطعا مهمترین زمان در روشن کردن سیستم گرمایشی زمانی است که احساس سرما در ساکنین بوجود بیاید ولی با توجه به نسبی بودن این احساس سرما و در صورتی که سرمای زودرسی در کار نباشد ، بین اول تا پانزدهم آبان ماه زمان روشن کردن سیستم گرمایشی و تغییر فصل و تنظیم زمستانی سیستم گرمایشی به حالت زمستانی می باشد.
اگر سوال این باشد که دقیقا در چه دمایی باید روشن شود ، اصولا وقتی دمای سرد ترین زمان شب از ۱۲ درجه کمتر شود ، نیاز به روشن شدن سیستم گرمایشی وجود دارد. البته وجود کودکان و نوزدان که حساسیت بیشتری به سرما دارند این بازه دمایی را تا ۱۵ درجه نیز بالا می برد.
خوب حالا که تصمیم به تغییر فصل و تنظیم زمستانی گرفته ایم بهتر است قدم به قدم با یکدیگر جلو برویم تا تغییر فصل به آرامی و بدون آسیب صورت گیرد.
شرکت سرو انرژی اکیدا توصیه می نماید که قبل از شروع تغییر فصل و تنظیم زمستانی حتما منبع انبساط باز در پشت بام کنترل شود تا جریان مداوم آب تا بالاترین نقطه تضمین گردد و سپس بقیه فرایند انجام شود.
اول- پمپهای سیرکولاسیون سیستم بسته گرمایشی را از نظر ظاهری کنترل می کنیم که مشکل نداشته باشد
سپس با توجه به نوع و دستورالعمل پمپ نسبت به روغن کاری قسمتهای چرخنده پمپ اقدام می کنیم و بعد از آن اتصالات برقی و سیم های پمپ را کنترل میکنیم
در این میان نکته مهم اینکه قبل از روشن کردن پمپ حتما شیر های چرخش آب و همچنین شیرهای کنترلی قبل و بعد از پمپ را باز می کنیم. البته بهتر است برای کنترل دقیق تر ابتدا یکی از شیرها و بتدریج پس از روشن شدن پمپ شیرهای دیگر باز شود
بعد از انجام این مراحل پمپ سیرکولاسیون ( یکی از پمپ ها )را روشن می کنیم . پس از روشن شدن پمپ صدای آن را کنترل می کنیم که صدای غیر عادی نداشته باشد در صورت داشتن صدای غیر عادی فورا آن را خاموش می کنیم. در صورت خرابی و یا سالم بودن پمپ اول، پمپ دوم را روشن می کنیم تا از صحت عملکرد آن مطمئن شویم.در صورت چرخش صحیح باید آب بتدریج گرم شود. با لمس لوله ها ، چرخش اب و گرمای آن را حس می کنیم. نکته مهم اینکه با توجه به توان دیگ اب گرم ( بخار) مدت زمانی که اب چرخشی گرم شود متفاوت خواهد بود و در برخی اوقات تا یک شبانه روز نیز طول خواهد کشید. بعد از این مرحله بتدریج و ارام ارام شیرهای طبقات و زون های مختلف(‌در صورت وجود ) را باز کرده و چرخش اب را در تمامی ساختمان کنترل می کنیم.

نحوه هواگیری رادیاتورها

پس از دانستن علت گرم نشدن شوفاژ ، برای شروع ، به یک آچار مخصوص نیاز دارید که می‌توانید آنها با هزینه کمتر از 5 هزار تومان از مغازه‌های ابزارفروشی خریداری کنید.

با استفاده از این آچار مخصوص، پیچ انتهای رادیاتور را کمی باز کرده به‌طوری که خارج شدن آب به‌صورت فشرده که باعث خیس شدن اطراف گردد جلوگیری می‌کنیم و صبر می‌کنیم تا کاملاً هوای داخل رادیاتور به‌طور آهسته خارج شود. این کار را تا زمانی ادامه دهید که کم کم شاهد خروج آب از مجرا باشید. این یعنی دیگر هوایی داخل رادیاتور نیست. البته کمی اجازه دهید تا مقدار بیشتری آب از مجرای رادیاتور خارج شود و هوای مابین رادیاتور کاملا عاری از هوا باشد.

اجرای کلی موتورخانه ساختمان

موتور خانه از چند جزء اصلی به شرح زیر تشکیل شده است :


1 - دیگ اب

2 - مشعل ، که روی دیگ نصب می شود

3 - منبع کوئل

4 - منبع انبساط

5 - پمپ

6 - لوله ها نصبی بین اجزای موتور خانه و انتقال دهنده به طبقات




1 - دیگ اب

درون دیگ باید پر از اب باشد تا به وسیله مشعل متصل به ان گرم شود . دیگ ها به صورت پره های جداگانه می باشند که به وسیله دیگ جمع کن به یکدیگر متصل می شوند . بر اساس اندازه ساختمان و احتیاج به اب گرم ساختمان تعداد و اندازه پره ها می تواند متفاوت باشد . اب گرم شده درون دیگ مستقیما به رادیاتور های داخل ساختمان رفته و برای گرم شدن واحدها استفاده می شود . مقداری نیز به منبع کوئل رفته و باعث گرم شدن اب درون منبع کوئل می شود .

 
2 - مشعل

برای گرم کردن آب درون دیگ به کار می رود . با شروع کار دمای اب بالا می رود و زمانی که به دمای مشخصی که در ترموستات تعیین شده است رسید خاموش می شود و هنگامی که دما از حد مشخصی پایین تر بیاید شروع به کار می کند .

3 - منبع کوئل

اب گرم شده درون دیگ بعد از انتقال به منبع کوئل وارد لوله های مسی می شود . لوله های مسی دور منبع قرار گرفته شده است . اب گرم بعد از قرارگیری در این لوله ها ، به صورت غیر مستقیم اب درون منبع را گرم می کند . آب گرم داخل منبع کوئل به واحد ها می رود و  برای مصارف شورب و شست و شو استفاده می شود .


4 - منبع انبساط

منبع انبساط  معمولا در پشت بام قرار می گیرد و اب بخار شده اضافی درون دیگ به ان منتقل می شود تا در انجا نگهداری شود . زمانی که اب دیگ کم شود از منبع انبساص اب به دیگ تزریق می شود تا سیستم خشک کار نکند .


5 - پمپ

برای زیاد شدن فشار اب و همچنین کمک به گردش اب درون سیستم موتور خانه از پمپ ها استفاده می شود . بنابر این اب در سیستم گردش می کند و اب گرم درون ان مانند پمپاژ قلب به گردش می آید .


6 - لوله ها نصبی بین اجزای موتور خانه و انتقال دهنده به طبقات

این لوله ها اجزای مختلف موتورخان را به هم وصل می کنند و مانند رگها  اب را درون خود به جریان می اورند . اجرای درست لوله کشی موتورخانه بسیار مهم می باشد و در صورت نداشتن دانش کافی مجری لوله کشی موتورخانه ، سیستم گرمایشی دارای مشکلات بزرگی خواهد شد که هزینه های اقتصادی و زمانی زیادی را به ساکنان ساختمان وارد خواهد کرد.

فن کویل یا واحد فن کویل دستگاهی جهت سرمایش و گرمایش و بطور کلی تهویه مطبوع در ساختمانهای مسکونی، تجاری و صنعتی می باشد.

اجزای تشکیل دهنده

یک فن کویل از اجزای زیر تشکیل شده است:

1-فن

2-کویلهای گرمایش و سرمایش

3-فیلتر هوای قابل تعویض یا قابل شستشو

4-شیر فلکه

5-شیرهواگیری

در فن کویل‌ها درجه حرارت توسط ترموستات و مقدار رطوبت توسط هیومیدستات و مقدار هوا توسط فن و مقدار هوای تازه به روشهای متداول کنترل میشود.

انواع

فن‌کویل‌ها عموما به صورت‌های زیر ساخته می‌شوند:

1-فن کویل‌های زمینی

ظرفیت این فن کویل‌ها 200 الی 1000 فوت مکعب در دقیقه بوده و هوا را بصورت بالا زن یا روبرو زن منتشر می سازند.

2-فن کویل‌های سقفی

ظرفیت این فن کویل‌ها هم معمولاً بین 200 الی 1000 فوت مکعب در دقیقه می باشد.این فن‌کویل‌ها به دوصورت کابینت دار و بدون کابینت می باشند.

3-فن‌کویل‌های کانالی

در ظرفیت‌های 600 الی 2000 فوت مکعب در دقیقه ساخته می‌شوند و به سه طرح زیر می باشد:

1-کانالی سقفی توکار

2-کانالی سقفی روکار

3-کانالی دیواری روکار ایستاده

نحوه کار

فن کویلها معمولاً به دو صورت مورد استفاده قرار می گیرند.در حالت اول فن کویل فقط حرارت و برودت مورد نیاز را تامین می‌کند و هوای تازه توسط هوارسان مرکزی و بوسیله کانال‌های توزیع هوا در سطح محل منتشر می گردد تا تهویه مناسب در محل مورد نظرانجام گیرد.در این حالت میزان بار سرمایی وگرمایی توسط ترموستات بکار رفته در فن کویل و با خاموش و روشن شدن فن تنظیم می گردد.در حالت دوم علاوه بر تامین حرارت و برودت مورد نیاز، وظیفه تامین هوای تازه را نیز بعهده دارد. بدین صورت که فن دستگاه، هوای تازه را از طریق دریچه تعبیه شده در پشت فن کویل گرفته و در محل پخش می کند.از محاسن این روش می توان به کاهش هزینه‌های مربوط به سیستم هوارسان مرکزی و متعلقات مربوطه اشاره نمود و عدم فیلتراسیون هوای تازه از معایب این روش می باشد.

لوله کشی گرمایشی از کف نوع جدیدی از سیستم های گرمایشی پر بازده است که مورد استفاده در بسیار از ساختمان ها قرار گرفته است. فاصله لوله در گرمایش از کف معمولا نباید کمتر از 100mm و بیشتر از 300mm باشد. نقشه گرمایش از کف و محاسبات گرمایش از کف لازم است طبق اصول و استاندارد ها انجام شود که در این صورت میتوان انتظار حداکثر بازده را از این سیستم گرمایشی را داشت. قیمت لوله گرمایش از کف و هزینه اجرای سیستم با توجه به نوع و کیفیت اقلام مصرفی و متراژ و معماری ساختمان مشخص می شود. هواگیری گرمایش از کف چند روز پس از نصب انجام می شود و هوایی که هنگام نصب ، در لوله ها رخنه کرده به مرور از سیستم خارج می شود.

کارایی لوله کشی گرمایش از کف چیست ؟

سیستم لوله کشی گرمایش از کف یک نوع سیستم جدید گرمایشی است که در بسیاری از کشورهای پیشرفته مورد استفاده قرار میگیرد. لوله کشی گرمایش از کف هنگام ساخت ساختمان یا تعمیر و بازسازی انجام می شود. بدین صورت که لوله های مربوط به گرمایش در زیر کف ساختمان کار گذاشته میشوند و با عبور آب گرم از درون این لوله ها ، گرمایش ساختمان از طریق گرم شدن کف ساختمان ( زمین ) صورت میگیرد.

اجرای لوله کشی گرمایش از کف :

بهترین زمان برای اجرای سیستم گرمایش از کف در ساختمان ها در زمان ساخت یا بازسازی ساختمان است که سعی می شود کف ساختمان متناسب با نقشه سیستم گرمایش از کف طراحی و خاکریزی شود. با این وجود برای ساختمان هایی که در مرحله ساخت یا بازسازی نباشند هم امکان اجرای سیستم گرمایش از کف وجود دارد با این تفاوت که تنها ممکن است زمان و هزینه بیشتری مورد نیاز باشد. درجه بویلر حرارتی در سیستم های گرماشی به نسبت رادیاتور و شوفار پایین تر است و همین مسئله سبب شده است که هزینه سیستم های لوله کشی گرمایش از کف در دراز مدت نسبت به سایر سیستم های گرمایشی کمتر باشد که استقبال روز افزون ازین سیستم ها را در پی داشته است. یک نکته مهم در مورد سیستم گرمایش از کف توجه به این مورد است که در زمان ساخت بنا لازم است که جعبه کلکتور و کلکتورهای گرمایش از کف کار گذاشته شوند. در این صورت اجرای سیستم گرمایش از کف میتواند در هر زمانی به راحتی انجام شود.

مهمترین مزایای لوله کشی گرمایش از کف :

• کاهش هزینه مصرف انرژی
• صرفه جویی در مصرف انرژی
• ایجاد حرارت یکنواخت و ثابت
• افزایش فضای ساختمان با حذف رادیاتورها
• امکان کارکرد با موتورخانه ، پکیج و سیستم های خورشیدی

فاظت تجهیزات و دستگاه های سیستم قدرت در مقابل عیوب و اتصالیها ، به وسیله کلید قدرت انجام می گیرد قبل از اینکه کلید قدرت بتواند باز شود، سیم پیچی عمل کننده آن باید تغذیه شود این تغذیه به وسیله رله های حفاظتی انجام می پذیرد.رله به دستگاهی گفته می شود که در اثر تغییر کمیت الکتریکی مانند ولت و جریان و یا کمیت فیزیکی مثل درجه حرارت و حرکت روغن (در رله بوخهولس) تحریک شده و باعث به کار افتادن دستگاههای دیگر و نهایتاً قطع مدار به وسیله کلید قدرت (در سیستم تولید و انتقال و توزیع) یا دژنکتور می گردد.بنابراین به وسیله رله:- محل وقوع عیب از شبکه جدا سازی شده باعث می شود که سایر قسمتهای سالم شبکه همچنان به کار خود ادامه دهند و پایداری و ثبات شبکه به همان حالت قبلی محفوظ بماند.
- تجهیزات و دستگاهها در مقابل عیوب و اتصالی ها محافظت شده و میزان خسارات وارده به آنها محدود گردد. سبب به وجود آمدن اتصالی ها و تأثیرات آنبه دو علت زیر اتصالی ها می توانند به وجود آیند:الف – تأثیرات داخلی
تأثیرات داخلی که باعث خراب شدن و از بین رفتن دستگاهها یا خطوط انتقال و توزیع می شود عبارتند از: فاسد شدن قسمتهای عایق در یک مولد، ترانسفورماتور، خط، کابل و غیره. این ضایعات و امکانات مکن است مربوط به عمر عایق، عدم تنظیم صحیح، عدم ساخت صحیح و یا عدم نصب صحیح عایق باشد.ب – تأثیرات خارجی
تأثیرات خارجی شامل تأثیرات زیادی است از آن جمله رعد و برق، اضافه بار که باعث به وجود آمدن حرارت شود، برف و باران ، باد و طوفان، شاخه درختها ، حیوانات و پرندگان، سقوط اشیاء اشتباه در عملیات و خسارتهایی که یه وسیله مردم وارد می شود و غیره . وقتی که یک اتصالی در مداری رخ دهد، جریان افزایش یافته و ولتاژ ( اختلاف پتانسیل ) نقصان پیدا می کند افزایش جریان حرارت زیادی را به وجود آورده که ممکن است منجر به آتش سوزی یا انفجار شود. اگر اتصالی به صورت جرقه باشد ممکن است خسارت زیادی به بار آورد. برای مثال اگر جرقه ای بر روی خط انتقال نیرو به وجود آمده و سریعاً بر طرف نشود خط را سوزانده و باعث پاره شدن آن خواهد شد و نتیجه سبب قطع برق برای مدت طولانی خواهد شد . نقصان ولتاژ که در اثر یک اتصالی به وجود آید می آید برای دستگاههای الکتریکی بسیار زیان آور است و اگر این ولتاژ ضعیف برای چند ثانیه ایی ادامه داشته باشد، موتورهای مشترکین از کار باز ایستاده ، دوران مولدهای برق نامنظم و نا مرتب خواهد شد پس در صورت وقوع جریان شدید و ولتاژ ضعیف به سبب اتصالی در مدار می بایست به فوریت اتصالی کشف و برطرف گردد و جریان ولتاژ به حالت عادی باز گردانده شود.رله های جریانی:
رله های جریانی به منظور حفاظت شبکه های الکتریکی در مقابل عیوب ناشی از خطاهای جریان بکار میروند.عمده عیوبی که توسط رله های جریانی تشخیص داده می شوند عبارت است از:
اتصال کوتاه در شبکه اضافه جریان اضافه بارجریان نشتی (ارت فالت) عدم تقارن جریان سه فاز کاهش بار (در مورد موتورها) افزایش مدت زمان راه اندازی (در مورد موتورها)قفل بودن روتور (در مورد موتورها) حفاظت اتصال کوتاه و اضافه جریان و اتصالی زمین: اولین و یکی از مهمترین حفاظت هایی که در یک سیستم وجود دارد حفاظت اتصال کوتاه و اضافه جریان و نشتی زمین می باشد. این حفاظت ها با حفاظت اضافه بار تفاوت آشکاری دارد چون حفاظت اضافه بار بر اساس ظرفیت حرارتی واحد می باشند. در این نوع حفاظت جریان سه فاز توسط سه عدد ترانسفورمر جریان حس می گردند و به رله انتقال می یابند و بر اساس آن حفاظت صورت می گیرد. در مورد حفاظت بالا منحنی قطع رله از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است زیرا حفاظت صحیح بر اساس آن صورت میگیرد.این رله ها می توانند دارای دو گروه منحنی قطع باشند:
نوع زمان ثابت که پارامتر جریان و زمان به هم وابستگی ندارند و به صورت جداگانه تنظیم می گردند و رله بر اساس جریان تنظیمی در زمان تنظیم شده فرمان قطع را صادر می کنند. نوع زمان کاهشی که در این حالت زمان قطع رله با یک منحنی به جریان عبوری از رله مرتبط می باشد . به این صورت که هر چه جریان عبوری از رله بیشتر گردد زمان قطع رله کمتر خواهد بود.بسته به عملکرد و نوع استفاده از رله منحنی های استانداردی برای این رله ها تعریف می گردد که بشرح زیر است:
Standard Inverse Curve (SIT)
Very Inverse Curve (VIT)
Extremely Inverse Curve (EIT)
Ultra Inverse Curve (UIT)
حفاظت سیستم های الکتریکی از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است و امروزه کمپانی های متعددی در حال طراحی و ساخت رله های حفاظتی می باشند .برخی از کمپانی های معتبر که در این زمینه مشغول به فعالیت می باشند عبارتند از:
Siemens , Alstom , ABB , GE Power , Schneider , CEE , Reyrollبه طور کلی رله های حفاظتی باید دارای مشخصات زیر باشند:
سرعت عملکرد : این پارامتر در رله های حفاظتی بسیار حائز اهمیت است چون رله های حفاظتی هنگام خطا موظفند با سرعت هرچه تمامتر بخش های معیوب را از قسمت های سالم جدا نمایند .حساسیت:
این پارامتر به حداقل جریانی که سبب قطع رله می گردد بر میگردد.
تشخیص و انتخاب در شرایط خطا: این پارامتر نیز بسیار مهم است زیرا در شبکه هایی که دارای چند باس بار و رله حفاظتی هستند هنگام وقوع خطا می باید قسمت معیوب به درستی تشخیص داده شده و از شبکه جدا گردد و قسمتهای سالم به کار خود ادامه دهد. پایداری : این پارامتر به این باز میگردد که یک رله حفاظتی به تمامی خطاهایی که در محدوده حفاظتی خود به درستی عکس العمل نشان دهد و در مقابل خطاهای این محدوده عکس العملی نشان ندهد .دسته بندی رله های حفاظتی بر اساس پارامترهای اندازه گیری:الف) رله های جریانی : این رله ها بر اساس میزان جریان ورودی به رله عمل می کند . حال این جریان می تواند جریان فازها , جریان سیم نول , مجموع جبری جریانهای فازها باشد (رله های جریان زیاد – رله های ارت فالت و …. ) و جریان ورودی رله می تواند تفاضل دو یا چند جریان باشد ( رله های دیفرانسیل و رستریکت ارت فالت )ب) رله های ولتاژی : این رله ها بر اساس ولتاژ ورودی به رله عمل میکند این ولتاژ می تواند ولتاژ فازها باشد (رله های اضافه یا کمبود ولتاژ و ….) و یا میتواند مجموع جبری چند ولتاژ باشد ( رله تغییر مکان نقطه تلاقی بردارهای سه فاز)ج) رله های فرکانسی : این رله ها بر اساس فرکانس ولتاژ ورودی عمل میکند ( رله های افزایش و کمبود فرکانس)د) رله های توانی : این رله ها بر اساس توان عمل می کنند به عنوان مثال رله هایی که جهت توان را اندازه گیری می کنند یا رله هایی که توان اکتیو و راکتیو را اندازه گیری می کنند .ه) رله های جهتی : این رله ها از جنس رله های توانی هستند که بر اساس زاویه بین بردارهای ولتاژ و جریان عمل میکنند مانند رله های اضافه جریان جهتی که در خطوط چند سو تغذیه رینگ و پارالل بکار می روند و یا رله های جهت توان که جهت پرهیز از موتوری شدن ژنراتور هنگام قطع کوپلینگ آن بکار میرود . و) رله های امپدانسی : مانند رله های دیستانس که در خطوط انتقال کاربرد فراوانی دارند . ز) رله های وابسته به کمیت های فیزیکی : مانند حرارت – فشار – سطح مایعات و …. مانند رله بوخ هلتس ترانسفورمرهاح) رله های خاص : رله هایی هستند که برای منظورهای خاص به کار میروند مثلا رله تشخیص خطای بریکر – رله مونیتورینگ مدار تریپ بریکر – رله لاک اوت و …..

اجرای لوله کشی تاسیسات و ساختمان

نصب اصولی پمپ و لوله کشی

09123719712

021-33477542

نیک پور

آخرین تکنولوژی روز در ایران است که در سال های اخیر وارد بازار شده و در مکان های مختلف علی الخصوص ساختمان های بلند مرتبه به کار گرفته میشود این سیستم دارای بهترین راندمان برای ساختمان های بلند مرتبه بوده و باید با ویژگی های خاصی بکار گرفته شود . سیستم فاضلابی پوش فیت از تولید تا نصب مرحله به مرحله باید با در نظر گرفتن کل زوایا و برنامه های خاصی بکار گرفت . تولید لوله و اتصالات از پلاستیک و مواد مرغوب پلی پروپیلن راندوم کوپلیمر تهیه شده و دارای مقاومت زیادی در برابر ناملایمات جوی و فیزیکی در ساختمان می باشد این مواد در برابر آتش و تکانهای شدید ساختمان ناشی از زلزله و نشست تدریجی از خود واکنش نشان داده و مقاومت می نماید.

ساختار فیزیکی این سیستم تشکیل شده از اتصالات با کیفیت و لوله در سایزهای ۵۰ و ۷۵ و ۹۰ و ۱۱۰ در یک سر لوله و اتصال مخروطی شده و داخل مخروط یک شیار عمقی برای نصب اورینگ که عمل آببندی لوله و اتصال را انجام میدهد ایجاد گردیده است . اورینگ لوله و اتصالات از نوعی مواد خاص عمدتا تهیه گردیده که به محض جا زدن موجب چسبندگی و آبندی لوله و اتصال می گردد.